Cuidados vão além de ligar o motor. No carro, as travas e vidros elétricos, lavador e limpador de para-brisa e ar-condicionado também merecem atenção.

A ordem é ficar em casa. Entretanto, o seu carro também precisa de cuidados preventivos para funcionar bem durante este período sem uso, caso precise ser utilizado numa situação de emergência.

Elaboramos uma lista de medidas, mas é importante que se diga: o isolamento social ainda deve ser a prioridade máxima. O cuidado com o carro deve ser feito na sua garagem e em segurança.

Duas ou três vezes por semana, ao menos, o motor de carro sem uso deve ser colocado em funcionamento por 10 a 15 minutos, ou até que a temperatura de trabalho do motor seja atingida. Simples, não?

Os equipamentos também costumam funcionar mal após um longo período de inatividade. Enquanto aguarda o aquecimento do motor, o motorista deve executar dois ciclos de ativação dos dispositivos elétricos. Subir e descer vidros, travar e destravar portas, lavar o para-brisa para acionar os ejetores de água e os limpadores.

Outro item que merece atenção especial é o ar-condicionado. Logo após a partida do motor, o sistema deve ser ligado no modo de refrigeração por cinco minutos, garantindo a lubrificação do motor.

Feito isso, no tempo restante, é preciso desligar o compressor e ligar o ar quente, devendo permanecer nessa posição enquanto o motor estiver funcionando. O ar aquecido evita a formação de condensação nas tubulações.

Essa medida não previne apenas o mal cheiro na cabine. Tubulações e filtros úmidos dão origem a fungos que podem desencadear alergias e até doenças respiratórias graves.

Como o momento é de restrição de rodagem, manter o tanque cheio só servirá para alimentar o motor com combustível velho. Com a chegada do outono, dê preferência à gasolina, uma vez que, em baixas temperaturas, as partidas a frio de motores abastecidos com etanol exigem mais carga de bateria.

Atenção: se você abastecer com um combustível diferente do que o que vinha consumindo, rode por alguns minutos para que este novo comece a alimentar o motor. Caso contrário, a central poderá ter dificuldade em acertar os parâmetros para dar a partida no motor quando for necessário.

Se precisar ir ao posto, aproveite para calibrar os pneus com a pressão mais alta recomendada pelo fabricante. Para evitar contaminação, evite utilizar o calibrador por conta própria nesse período. Será um sinal de respeito com os funcionários deixar que apenas eles se coordenem na utilização do equipamento.

Gostaram? Nós estamos torcendo para que toda essa situação passe =)

(…) E que a rotina de todos voltem ao normal.

Abraços e até a próxima.

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